Audi TT RS

Existe un cierto estereotipo asociado con el Audi TT que no ha podido deshacerse del todo en los 18 años que ha existido. Sin embargo, si algo va a cambiar la forma en que la gente ve el pequeño auto deportivo es el nuevo TT RS.

A169698_medium.jpg

Es el TT más rápido, ruidoso y atrevido jamás construido y, a pesar de llevar una etiqueta de precio de £ 51,800, no hay otro automóvil a la venta que lo lleve más rápido por menos.



A169700_medium.jpg

Ciertamente, tampoco se puede confundir con ningún otro TT de la gama. Los pasos de rueda abultados, las tomas de aire abiertas y los tubos de escape ovalados más anchos que el túnel del canal le dan un aspecto de verdadera amenaza en la carretera.



A162831_medium.jpg

También exclusivo del RS es el potente turbo de cinco cilindros y 2.5 litros debajo del capó. El motor construido a mano desarrolla la friolera de 394 CV y, cuando se combina con el sistema de tracción total quattro de Audi, ofrece una aceleración espectacular. Pisar el acelerador desde un punto muerto y el TT RS agregará puntos a su licencia más rápido de lo que puede decir vorsprung durch technic.

A169703_medium.jpg

Sin embargo, más adictivo que la velocidad es la cacofonía del ruido. Un delicioso murmullo procedente de los escapes en ralentí se intensifica rápidamente hasta convertirse en un gemido demoníaco, con violentos golpes y crepitaciones del escape cuando avanzas por los engranajes.



A169704_medium.jpg

Por lo tanto, tiene el aspecto, el ruido y la velocidad, pero los Audis rápidos siempre han carecido de ese grado final de participación que se obtiene de los autos deportivos realmente geniales. El nuevo TT RS puede estar mejor que antes, sintiéndose más ágil y equilibrado en las curvas, pero un Porsche Cayman sigue siendo el mejor coche para conductores.

A162832_medium.jpg

Sin embargo, poner un pie en el TT RS podría ser suficiente para influir en usted. Tiene uno de los mejores interiores que existen, con una fantástica pantalla Virtual Cockpit de 12,3 pulgadas detrás del volante, asientos de cubo de aluminio y cuero acolchado que no se verían fuera de lugar en una tienda de muebles de Knightsbridge.

audi.com